山东气象局发布重要天气预报_山东天气预报播报

1.各级气象机构所属的什么发布天气预报

2.发现最近气象局的天气预报越来越不准了

3.山东省气象局的工作动态

气象局通过电视、电台、手机应用软件等渠道对公众发布的天气预报都是免费的。只有针对一些特定商业用途的预报服务才收费。

不过以前通过通信服务商订阅天气预报短信服务是收费的，近年来这项收费业务随着智能手机及其相关应用软件（比如墨迹天气、中国天气通等手机客户端天气预报应用软件）的普及，已经逐步退出历史舞台了。

各级气象机构所属的什么发布天气预报

根据《气象预报发布与传播管理办法》中国气象局令第26号有关规定，2345天气预报无权发布或传播“各级气象主管机构所属的气象台”以外的单位制作的天气预报。

2345天气预报实际上在“今日天气”、“明日天气”栏目用的正是中国气象局发布的气象预报，见下图。

其违规的地方在于未注明发布时间，因此推测“今日天气”栏目预报内容与中国天气网不同，可能与更新不及时有关。

此外，由于中国气象主管部门在空气质量指数预报上的缺位，导致各媒体、群众只好传播信非官方预报。比如2345天气预报在“今日空气质量”栏目的“15天空气质量指数预报”部分，就用了“与彩云天气联合发布”的形式，见下图。

本人立场是鄙视以行政命令的手段 限制民间发布气象预报，气象局家大业大，应该坚持修炼内功，做到以理服人。就个人而言，建议以国内主流网站信息为主，参考未被墙的境外主流媒体，自备看云识天气、吸霾解千愁等居家旅行必备武功。

发现最近气象局的天气预报越来越不准了

各级气象主管机构所属的气象台站应当按照职 责向社会发布公众气象预报、灾害性天气警报和气象灾害预警 信号，并根据天气变化情况及时补充或者订正。其他任何组织 或者个人不得向社会发布公众气象预报、灾害性天气警报和气 象灾害预警信号

山东省气象局的工作动态

我是搞气象的，天气预报不准的原因有以下几点，供参考：

1、天气学还很年轻，天气学与数学、物理学、哲学等学科相比，是一个相当年轻的学科，从第一张天气图开始，到现在不过百年的时间，有许多的问题需要专家继续努力去解决。

2、天气预报的精细化程度还不高，比如预报北京的天气只能预报北京市今天晴或者有雷阵雨等等，可是北京有多大，不说北京，就我国的二三线城市来说，经常发生的事情是东城晴天，西城降雨，我所在的城市有一个铁路桥，区分了新城和老城，常常是新城大雨瓢泼，老城几乎滴雨未下。这些都需要我们的气象工作者努力，争取以后的预报是这样的，今天本市某某街区晴，温度多少，某某街区小雨........呵呵，我们会努力的。

3、不得不承认，我们现在的技术水平与发达国家相比还是有差距的，无论是人才方面还是设备方面，这需要我们整体国立的强大，也需要你的努力。

4、目前高校培养的气象人才大多流向了南方发达城市，而西部地区的，地域广大、气候多变，但是却缺少高精尖的气象人才。这几年情况有所好转，内蒙、新疆等西部地区的气象人才结构逐渐提高了。

5、毕竟我们是给老天把脉、毕竟我们还叫做天气“预报”、毕竟天有不测风云，呵呵，医生还要看不准的时候，偶尔一次的天气预报失误，如果仅仅是你出门没带伞，淋湿了新衣服，就不要骂娘了，气坏了身子还要去看医生，万一碰上个医生也预报失误，呵呵！

6、理解万岁！

“紧扣‘蓝色经济’需求开展海洋气象服务，是山东气象事业当前乃至相当一个时期发展的主旋律！”2010年中国气象局将山东省气象局纳入中国气象局海洋气象预报试点工作单位。三载砺剑，初露锋芒，山东气象人为试点工作交上一份沉甸甸的答卷：海洋气象业务技术体系和集约化业务流程初步建立；规范化、集约化海洋气象精细化预报业务模式基本形成；专业化海洋预报队伍日益成熟；海洋气象科技支撑能力显著增强；海洋天气预报准确率和精细化水平明显提高，服务能力显著提升……　登高望远，紧扣需求顶层设计 ,九层之台，始于垒土。面对新需求，修正与创新海洋气象预报业务顶层设计尤其关键。“针对新需求，根据沿岸海区、沿海海区气象条件及海洋运输、生产现状，重新精细化划分海区，对确保海洋气象服务的针对性和有效性”。山东省气象局预报处处长李振海说。目前，山东省气象局根据中国气象局《海洋气象预报业务规定（试行）》，依照天气气候特点和常用地理区划，并结合沿海、沿岸海区实际，将责任海区精细海区划分5个沿岸海区。其中渤海南部海区服务需求涉及海上石油生产、海洋渔业、海养殖业等多种海洋经济活动。将山东海岸线10公里以内的沿海海域精细划分为12个沿海海区，海洋气象服务对象主要为港口、海养殖业、海洋盐业、海洋工程建设等行业。　　记者了解到，山东海洋气象服务海区划分中还涉及省内海上航线。在山东省海洋气象台，记者看到烟台-大连、蓬莱-旅顺、威海-大连等4条重要航线均在山东责任海区中。　　山东海洋气象业务合理分工布局和集约化发展更是山东海洋气象预报业务试点中浓墨重彩的一笔。　　山东省气象局副局长李春虎表示，在顶层设计中，山东省气象局突出优化省-市-县海洋气象业务岗位设置、健全岗位职责和海洋气象预报队伍建设，并将其作为“三驾马车”驱动全局。2009年，山东省气象台设立海洋预报科，落实6人编制。同年，山东7个沿海市气象部门全部成子产市级海洋气象台。青岛、烟台设立专职海洋预报员，日照、潍坊、威海、滨州、东营市海洋气象业务由市气象台承担，设立海洋气象预报专业岗位1-2人。县级（沿海）突出预报服务岗位一体化原则，有效开展海洋气象预报预警服务工作。　　省-市-县海洋气象预报业务机构建设的同时，山东气象部门进一步明确海洋气象业务职责，结合责任海区的精细划分，使气象部门各司其职，各负其责，确保海洋气象预报业务顺利运行。集约规范，创新预报流程产品　“规范的业务流程可以提升服务效率，丰富的预报产品可以提高服务成效。”山东气象部门在海洋气象预报业务探索过程中依靠集体智慧，形成了上下互动， 国家省级技术优势和地市级经验的有机结合的预报业务流程。　　李振海介绍，5个近海海区预报直接应用国家气象中心预报产品。12个省内责任沿岸海区及航线预报则进一步规范流程。例如，5个沿岸海区预报由省海洋气象台负责制作，产品传至山东省海洋气象预报业务平台，实现省内共享。服务单位可调用预报产品直接对外服务。12个沿海海区预报则取省级指导、市级订正、统一发布的原则。　　另一方面，充分发挥烟台、威海沿海地市海洋气象预报业务优势，将省内航线预报由烟台市气象台牵头制作指导预报，订正后的预报产品上传至省海洋气象预报业务平台，实现全省共享。　记者了解到，山东气象部门还加强海洋灾害天气预报预警工作。当预计24小时内责任海区将出现6级及以上大风时发布大风警报，12小时内责任海区将出现8级以上大风时发布大风**预警信号，10级以上发布大风橙色预警信号，12级以上发布大风红色预警信号；预计预报海区将出现能见度小于1km的海雾，发布海雾预报；监测到大面积海雾时，参考内陆雾预警信息的发布规则，酌情发布海雾预警信号。　　记者从山东省气象局减灾处了解到，目前，山东省海洋气象精细化预报已正式对外服务。当发布大风警报、大风预警信号、台风预警信号和海雾预警信号时，制作《重要天气预报》送省委、省府、省安监局、海事局、海上搜救中心等相关决策部门，开展决策服务；5个近岸海区、12个沿海海区的精细化预报，通过网站对外发布，每天两次通过省卫视、省广播电台对外发布；航行精细化预报主要是沿海气象台通过媒体及网站对外服务，警报或预警信号通过石岛语音广播电台对外发布，覆盖半径为500公里；海区精细化预报和航线精细化预报经过再加工，向航运公司、远洋公司、码头等进行专业海洋气象服务。纵横联合，强化服务科技支撑 强强联手，共享，互利双方。山东气象部门海洋气象业务试点工作走出了业务现代化建设的新路子。李振海表示，近年来，山东气象积极开展局校合作，省市合作加强海洋气象科技攻关，海洋气象科技支撑能力得到持续提升。自2009年起，山东省海洋气象台研究建立了基于MTSAT卫星黄渤海夜间海雾卫星自动识别系统，实现了对海雾的24小时连续监测，相关监测产品在全省业务应用。同时，山东省海洋气象台初步建立了黄渤海历史海雾个例数据库，海雾预报水平得当不断提高。仅2011年就发布海雾预报126次，取得良好的服务效果。　　山东省海洋气象台和烟台市海洋气象台开展海面风场对比观测实验，解决渤海海峡复杂地形影响下各测站测风的可用性问题，明确了20多个海岛站在不同风向下的误差规律和订正方法，获取10m高度的“标准”风场用于实时业务，为近海海区大风预报提供可能的参考依据。　　山东省海洋气象台近年来对冷流暴雪的研究取得突破，为提高预报准确率提供技术支撑；建立了山东近十年大风个例库，并根据地面流场对大风过程进行分型，总结预报指标，完善不同形势下的大风等级预报模型和精细化海区风客观预报系统，海上大风预报的精细化水平和准确率得到提高。同时，山东省气象部门与中国海洋大学合作，先后引进建立了海雾数值预报系统、风暴潮增水预报系统、海浪数值预报系统并加以改进，为满足海洋专业服务需求提供了支撑。　　精益求精，打造一流业务平台　山东海上综合气象观测网建设无论在数量还是种类上都位居全国前列。依托海洋气象业务平台，山东已建设距海岸50公里以内自动站224个，海岛自动气象站27个，船舶自动气象站15个，沿海与海岛测风塔23座，海上石油平台站4个，沿海与海岛能见度观测站48个，沿海多普勒天气雷达3部，沿海应急移动气象台7个……立体综合海洋气象观测体系已基本建成。　　山东省气象台和烟台市气象台还建立了“渤海海峡船舶动态显示与监控系统”，可实现对过往渤海海峡500吨位以上船只的动态跟踪、分类识别和对客滚船舶运行情况及其周围海况、天况等全天候监控。此外，山东还建立了新一代极轨卫星FY-3A、EOS/MODIS接收处理系统，提供分辨率达250米的海温、海雾、海冰等卫星遥感数据。其中，“山东省海洋气象业务平台”集海上灾害性天气实时监测、预警提示、预报制作、产品共享、天气联防、预报工具使用以及海上船舶动态显示与监控等功能于一体，实现了省市县海洋气象业务信息共享和上下级业务互动，以及监测、预警和服务信息的数据库管理，为开展精细化预报业务和海洋灾害性天气监测联防提供技术支撑，并成为海洋气象预报业务试点工作的支撑平台，推广到辽宁省局等单位应用。　帆行海上，不进则退，山东气象人鼓足了风帆，对于海洋气象服务，充满着信心和希望！